Actueel

Het moest anders en DURF zou dat gaan doen. De inkt van het kakelverse coalitieakkoord is nog niet droog en de desillusie moet bij de stemmers bijzonder groot zijn. De grote verandering is er helaas niet uit op te lezen.

Het is op een aantal punten best vaag en vooral zonder grote ambities.

GemeenteBelangen heeft altijd ondubbelzinnig laten blijken dat we voor een park op de Kwakelwei zijn, minimaal groen houden zonder bebouwing. Toen de brief van het vorige college, met scenario’s om dit park mogelijk te maken, door GB en DURF werd geagendeerd om te bespreken, hadden we grote hoop dat dit prominent in het coalitieakkoord zou komen te staan.

Nu staat dit er wel in maar voorwaardelijk; een citaat “Mocht er voldoende geld zijn, dan wil de coalitie het initiatief zeker ondersteunen.”
Dus alleen als er voldoende geld is wordt het initiatief van het Rijnpark ondersteund, anders geen steun voor het initiatief.

GB vraagt de nieuwe coalitie om een duidelijkere keuze te maken. 

De duidelijke keuze die wel gemaakt wordt is dat de winkels de komende 4 jaar op zondag gesloten blijven, ze gaan wel er onderzoek naar doen en een referendum, maar ze blijven dicht.

Natuurlijk is het niet allemaal kommer en kwel, de 65% betaalbare woning is zeker positief en het kostendekkend maken van de gemeentelijke dienstverlening. En natuurlijk dat de horeca op het strand dezelfde openingstijden mag hanteren als in het dorp, maar of dat de overlast in het centrumgebied zal oplossing achten wij onwaarschijnlijk.

Maar daarnaast gaat de rem op het gasvrij maken van Katwijk, het wordt nu gasvrij(klaar), wat dat ook wezen mag. Daarnaast komt er prioriteit op isoleren van woningen, maar alleen als de landelijke overheid betaald. Voor GB zou beide tegelijk kunnen, maar nu gaan we de landelijke eis om voor 2050 van het gas af zeker niet halen. Maar dat komt niet door omstandigheden en kosten, maar louter en alleen door deze nieuwe coalitie

Luister ook naar onze bijdrage in de raad: 

Met grote afschuw heeft GemeenteBelangen afgelopen commissie de conservatieve rechtse partijen DURF, VVD en SGP horen pleiten voor het openhouden van het tunneltje Duinviool voor het autoverkeer. Deze bijzondere keuze zorgt niet alleen voor het bewust instandhouden van een onveilige situatie, maar heeft ook tot gevolg dat veel groen zal verdwijnen. De keuze van het CDA om de auto te gast te maken lijkt sympathiek, maar heeft dezelfde consequenties tot gevolg.

Het beleid dat is vastgesteld door de gemeenteraad is duidelijk; bij nieuwe ontwikkelingen wordt eerst voor fiets en voetgangers ontworpen en pas als laatste voor de auto. Dit is vastgelegd in de Katwijkse Agenda Mobiliteit. Het is dan ook bijzonder dat elke keer bij besprekingen over de daadwerkelijke uitvoering van dit beleid, er door eerder genoemde partijen angstvallig op de rem getrapt wordt.

Veel verkeersdeskundige hebben zich de laatste tijd over het tunneltje gebogen. Zij concluderen dat het kan echt niet veel veiliger gemaakt kan worden. Daarbij heeft de provincie gesteld dat als de raad van Katwijk er toch voor kiest om het autoverkeer door de tunnel wil behouden, de keuze voor het nieuwe fietspad langs de N206 niet benedenlangs, maar bovenlangs over het tunneltje zal gaan. Zo zorgen ze er dan toch voor een veilige kruising als het autoverkeer door de tunnel blijft rijden.

Dit lijkt op het eerste gezicht een mooie oplossing, maar hierdoor zal ter hoogte van de Nieuwe Duinweg een behoorlijke strook groen moeten verdwijnen, omdat hier het fietspad dan komt te liggen. Dus door te kiezen voor het openhouden van de tunnel voor autoverkeer, kiest men niet alleen voor het instandhouden van een onveilige situatie, maar ook voor het verdwijnen van veel groen. Door het verwijden van het groen komt er extra fijnstof en geluidsoverlast richting de school en wijk achter de Nieuwe Duinweg.
Daarbij wordt de huidige onveilige kruising bij het tunneltje van auto’s en fietsers nog steeds niet opgelost, alleen het doorfietspad gaat dan bovenlangs.

Voor GemeenteBelangen is deze keuze volledig onacceptabel!

De keuze voor het tunneltje af te sluiten voor het autoverkeer is voor GemeenteBelangen de enige juiste keuze. Het zorgt voor een veilige situatie voor fietsers en voetganger met behoud van de groenstructuur.